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[동아일보 연재칼럼] 3. 공항개발 수출은 새로운 성장 동력이다.
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비서실 |
2026-02-11 |
20 |
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[총장의 메시지_69] KAU의 서비스케이프 제안
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비서실 |
2026-02-09 |
82 |
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[동아일보 연재 칼럼] 2. 낡은 항공기 대체할 항공업계 투자 유인이 필요하다
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비서실 |
2026-01-29 |
60 |
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[서울경제] "뉴스페이스 시대 주도할 인재 요람 될 것"
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비서실 |
2026-01-21 |
944 |
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[동아일보 연재 칼럼]1. 우주항공청의 리모델링이 필요하다
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비서실 |
2026-01-21 |
118 |
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[총장의 메시지_68] 강렬한 서비스 마무리, Finishing Touch!
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비서실 |
2026-01-20 |
127 |
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제10대 총장 취임사
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비서실 |
2026-01-07 |
241 |
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[총장의 메시지_67] 우리 대학의 미래가 향하는 곳
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비서실 |
2026-01-05 |
156 |
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[총장의 메시지_66] 대학마다 분위기가 다른 이유
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비서실 |
2025-12-05 |
712 |
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2025 대한민국 항공안전포럼 개회사
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비서실 |
2025-11-26 |
361 |
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[허희영 칼럼] MRO산업 옥죄는 '항공종합정비업법안'
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비서실 |
2025-11-24 |
325 |
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한국공항학회 창립기념 학술대회 축사
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비서실 |
2025-11-21 |
298 |
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[총장의 메시지_65] 스트레스의 힘
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비서실 |
2025-11-17 |
252 |
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[총장의 메시지_64] 대학 평판을 결정짓는 '진실의 순간들'
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비서실 |
2025-11-04 |
252 |
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[헤럴드경제] K-UAM 상용화의 확고한 지원 정책이 필요하다.
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비서실 |
2025-10-30 |
287 |
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[총장의 메시지_63] 내 삶을 바꾸는 '5초의 법칙'
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비서실 |
2025-10-14 |
359 |
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KAU 항공우주양자연구소 개소식 축사
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비서실 |
2025-09-29 |
373 |
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[총장의 메시지_62] 우리 대학의 입시경쟁률 상승과 S-곡선 함수
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비서실 |
2025-09-22 |
1,968 |
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[조선일보 기고] 공기업 KAI의 지배구조 개편이 필요한 이유
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비서실 |
2025-09-15 |
1,975 |
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[총장의 메시지_61] AI 시대의 인간관계론
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비서실 |
2025-09-09 |
1,998 |
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비서실
2026-02-11
20
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